Pucallpa afronta el segundo día de un paro regional indefinido convocado por gremios de transportistas y organizaciones sociales, quienes mantienen bloqueados distintos puntos de la ciudad en protesta por el incremento del precio del combustible.
Desde el kilómetro 6 de la carretera Federico Basadre, principal vía de ingreso a la ciudad, se reportó la presencia de piquetes y vehículos de carga pesada que interrumpen el tránsito hacia el centro de Pucallpa y el mercado minorista.
Los manifestantes exigen que Petroperú explique la diferencia en el precio del combustible entre Lima y Pucallpa. Según uno de los transportistas, existiría una diferencia de aproximadamente S/6 por galón. Asimismo, los gremios reclaman que se garantice el abastecimiento y cuestionan la calidad del combustible comercializado en la región. También solicitan la presencia de ministros para atender directamente sus demandas.
Bloqueos afectan tránsito de mototaxis y motocicletas
Durante la jornada, la Policía logró liberar temporalmente una vía auxiliar para permitir el paso de vehículos menores. Sin embargo, los manifestantes colocaron posteriormente un camión volquete para impedir nuevamente la circulación de mototaxis y motocicletas.
Los dirigentes aseguran que mantendrán la medida hasta obtener respuestas concretas del Ejecutivo. Para este martes se ha anunciado además una movilización hacia la sede del Gobierno Regional de Ucayali. No obstante, el gobernador regional se encuentra en Lima, donde sostiene reuniones con ministros para abordar la problemática.
Transportistas también exigen cambios en otras instituciones
Además del reclamo por el precio y la calidad del combustible, las organizaciones movilizadas demandan la renuncia de autoridades de la Universidad Nacional de Ucayali y de la Unidad de Gestión Educativa Local (UGEL).
Mientras continúan los bloqueos, los manifestantes esperan que las reuniones entre las autoridades regionales y el Ejecutivo permitan alcanzar acuerdos que pongan fin al paro.
Subsidio del Ejecutivo y reuniones en Lima
En paralelo a las protestas, el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) anunció la coordinación con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para implementar un subsidio directo de corto plazo en la región Ucayali, según informó Infobae. La medida busca aliviar el impacto de los elevados precios de los combustibles en la selva, tras semanas de protestas y paralizaciones protagonizadas por gremios de transportistas en Pucallpa y alrededores.
El ministro Guillermo Shinno lideró una mesa de trabajo con autoridades regionales, municipales y representantes del sector energético, confirmando que el abastecimiento está garantizado, aunque reconoció el efecto de factores internacionales sobre los precios locales. Entre los asistentes estuvieron el presidente de Petroperú, Oliver Stark; el presidente de Osinergmin, Omar Chambergo; el gobernador regional de Ucayali, Manuel Gambini, y autoridades municipales y legislativas del departamento.
Precios del combustible en Pucallpa
La situación en Pucallpa se ha agravado en las últimas semanas por el aumento del diésel hasta S/25 por galón y la gasolina regular hasta S/21, según reportes locales. Estas cifras duplican las tarifas habituales del transporte urbano y han generado largas filas en los grifos, desabastecimiento (descartado por Petroperú) y bloqueos en la carretera Federico Basadre, uno de los principales ejes de conexión de la región.
Según testimonios recogidos por RPP, el diésel llegó a S/22 por galón, mientras que el combustible regular pasó de aproximadamente S/16 a S/20 por galón en algunos establecimientos. El aumento tiene un efecto directo sobre los transportistas, cuyos costos operativos se han elevado, pero también sobre los usuarios. Los pasajes del transporte público llegaron incluso a duplicarse como consecuencia del encarecimiento del combustible.
Historial de protestas y bloqueos en la carretera Federico Basadre
La protesta escaló durante la jornada del lunes 10 de agosto, cuando grupos de manifestantes bloquearon varios puntos de la carretera Federico Basadre, una vía fundamental para la conexión de Pucallpa con otras zonas del país. Los bloqueos se concentraron en los kilómetros 6, 9, 14 y 30 de la carretera. La medida dejó detenidos a buses interprovinciales, camiones y otros vehículos que utilizan esta ruta para desplazarse hacia Aguaytía, Tingo María y, posteriormente, hacia Huánuco, Cerro de Pasco y Lima.
El presidente de la Asociación de Transportistas de Ucayali, Weider Del Águila, señaló que los gremios esperan que el Gobierno instale una mesa de diálogo para encontrar una salida al conflicto. La agenda de reclamos, explicó, no se limita al precio de los carburantes. Incluye también demandas relacionadas con la universidad, los salarios de construcción civil y el Hospital Regional de Pucallpa.
Reacción de Petroperú y factores logísticos
Petroperú aseguró que mantiene inventarios suficientes de diésel y gasolina en su planta de venta. No obstante, la logística de abastecimiento complica la situación: aunque Pucallpa está geográficamente próxima a Iquitos, la ciudad no recibe combustible desde la refinería de Petroperú en Loreto, sino que depende del traslado desde Conchán, en la costa de Lima. Este trayecto extiende los tiempos y eleva los costos logísticos, lo que impacta directamente el precio final para los consumidores amazónicos.
El MINEM indicó que, en paralelo al subsidio, se revisará la estructura de precios de los combustibles y se promoverán normas para agilizar el funcionamiento de la infraestructura de almacenamiento. El organismo supervisor Osinergmin reforzará la fiscalización en los puntos de venta para garantizar transparencia y detectar posibles especulaciones.
La Refinería de Pucallpa, conocida como la planta de MAPLE, desactivó sus labores de refinación de gasolina y combustibles en 2018 debido a la falta de petróleo crudo local para procesar, sumado a conflictos legales y arbitrajes millonarios con el Estado peruano que derivaron en el retiro y abandono de sus operaciones en la zona. A pesar de la exoneración del IGV por la Ley de Promoción de la Inversión en la Amazonía, los altos costos logísticos y la falta de un sistema eficiente de devolución del impuesto a los mayoristas impiden que el beneficio llegue a los consumidores.
El descalzado Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) no logra compensar las diferencias de la selva, ya que solo regula los precios base en Lima y Callao, sin considerar los sobrecostos de traslado y almacenamiento en regiones amazónicas.
Protesta apunta directamente al Gobierno
Los gremios de manifestantes y el Frente de Defensa de Ucayali exigen la presencia de la presidenta Keiko Fujimori para que el Ejecutivo conozca directamente sus demandas. La situación resulta especialmente significativa por el comportamiento electoral de la región. Ucayali fue uno de los territorios donde Fujimori consiguió un importante respaldo en las elecciones presidenciales de 2026. En la segunda vuelta, el conteo de la ONPE mostró una ventaja de Keiko Fujimori sobre Roberto Sánchez en Ucayali: 53,358% frente a 46,642%, según los resultados del proceso de escrutinio. El respaldo regional también había sido importante en la primera vuelta: Keiko Fujimori obtuvo 29,684% de los votos en Ucayali, de acuerdo con los resultados oficiales de la ONPE.
Por ello, las movilizaciones actuales adquieren un significado político adicional: una región que respaldó mayoritariamente a la actual presidenta en junio ahora reclama directamente su presencia y una respuesta frente a un problema que afecta al transporte y al costo de vida. Mientras continúan los bloqueos, los manifestantes esperan que las reuniones entre las autoridades regionales y el Ejecutivo permitan alcanzar acuerdos que pongan fin al paro.
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