¿Por qué el "Mario Kart" de la F1 decepciona al campeón de 4 títulos?

Una semana antes de su gesta en Nürburgring, Verstappen estaba cumpliendo con su trabajo diario como piloto de Fórmula 1 para Red Bull en el Gran Premio de China. Su carrera terminó prematuramente en la vuelta 45 de las 56 programadas, y al hablar con los medios tras su abandono, su frustración con las nuevas regulaciones de la categoría y el estilo de carreras que estas crean era palpable. "Si a alguien le gusta esto, entonces realmente no sabe de qué se trata el automovilismo", se desahogó sob

¿Cómo se prepara un campeón mundial para el circuito más peligroso del mundo?

De manera muy similar a cómo Haase había alineado el Mercedes de Verstappen en la recta Döttinger Höhe en la vuelta 1, Verstappen hizo lo mismo en la vuelta 7, ya que Haase se vio obstaculizado por el tráfico más lento. Aprovechando el rebufo del Audi para intentar superar el déficit de velocidad en línea recta de su Mercedes, las imágenes fueron dramáticas, ya que la pareja, separada por un pelo, intercambió el liderato tres veces al interrumpir el flujo de aire del otro a lo largo de la recta.

¿Es el Nürburgring el futuro de Max Verstappen fuera de la F1, o una simple válvula de escape?

En este contexto, el deseo de Max Verstappen de correr en las 24 Horas de Nürburgring se ha presentado como un antídoto o incluso un sustituto del placer de conducir que actualmente le falta en la F1. Pero Verstappen insiste en que su sueño de participar en el evento, que tiene un estatus legendario entre los aficionados al automovilismo, es muy anterior a cualquiera de sus frustraciones actuales con la F1. "Lo he estado viendo durante mucho tiempo", explicó cuando se le preguntó de dónde viene